Τα πρώτα νέα Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των καθολικών αρθρώσεων;

Η γενική σύζευξη χρησιμοποιεί τα χαρακτηριστικά του μηχανισμού της

η ροπή και η κίνηση μπορούν να μεταδοθούν αξιόπιστα. Τα χαρακτηριστικά των καθολικών συνδέσμων είναι: η δομή έχει διαφορετικές γωνίες διείσδυσης και οι δύο αξονικές γωνίες που συμπεριλαμβάνονται των γενικών συνδέσμων είναι διαφορετικές, γενικά μεταξύ 5 ° -45 °.

Καθολική σύνδεση ζεύξης

Στην μετάδοση ισχύος υψηλής ταχύτητας και βαρέως τύπου, ορισμένοι σύνδεσμοι έχουν ρυθμιστικά, και υπό την κατάσταση απόσβεσης, κατασκευάζονται για να περιστρέφονται μαζί για να μεταδίδουν τα μηχανικά μέρη της μεταβλητής ταχύτητας. Και βελτιώστε τη δυναμική απόδοση της αλλαγής ταχυτήτων. Ο σύνδεσμος αποτελείται από δύο μισά, τα οποία συνδέονται αντίστοιχα με τον άξονα οδήγησης και τον κινητήριο άξονα. Γενικά, οι ηλεκτρικές μηχανές συνδέονται κυρίως με συνδέσμους και μηχανές εργασίας.

Υπάρχουν ορισμένοι τύποι συνδέσμων γενικής σύνδεσης

Ο σύνδεσμος έχει δύο συνδεδεμένους άξονες. Λόγω σφαλμάτων κατασκευής και εγκατάστασης, μετα-παραμόρφωσης και αλλαγών θερμοκρασίας, η σχετική θέση των δύο αξόνων θα αλλάξει και η αυστηρή ευθυγράμμιση συχνά δεν είναι εγγυημένη. Εξαρτήματα, αν έχει την ικανότητα να αντισταθμίζει διάφορες σχετικές μετατοπίσεις, δηλαδή αν μπορεί να διατηρήσει τη λειτουργία σύνδεσης και το σκοπό της σύζευξης υπό την κατάσταση σχετικής μετατόπισης. Οι σύνδεσμοι μπορούν να χωριστούν σε άκαμπτους συνδέσμους, εύκαμπτους συνδέσμους και ζεύξεις ασφαλείας. Οι κύριοι τύποι συνδέσμων, τα χαρακτηριστικά και ο ρόλος τους στην κατηγορία παρατηρήσεων στο σύστημα μετάδοσης

Οι άκαμπτοι σύνδεσμοι μπορούν να μεταδίδουν μόνο κίνηση και ροπή χωρίς άλλες λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων αμφίδρομων συνδέσμων, συνδέσμων μανικιών, συνδέσμων σφιγκτήρα κ.λπ.

Εύκαμπτοι σύνδεσμοι Οι εύκαμπτοι σύνδεσμοι χωρίς ελαστικά στοιχεία όχι μόνο μεταδίδουν κίνηση και ροπή, αλλά έχουν διαφορετικούς βαθμούς εισαγωγής. Η απόδοση ακτινικής και γωνιακής αντιστάθμισης περιλαμβάνει συνδέσμους γραναζιών, συνδέσμους γενικής χρήσης, ζεύξη αλυσίδων, ζεύξη ολισθητήρα, ζεύξη διαφράγματος κ.λπ.

Ο εύκαμπτος σύνδεσμος με ελαστικά στοιχεία μπορεί να μεταδώσει κίνηση και ροπή. Έχει διαφορετικούς βαθμούς εισαγωγής, ακτινική και γωνιακή απόδοση αντιστάθμισης. Έχει επίσης διαφορετικούς βαθμούς μείωσης και αποθήκευσης κραδασμών, βελτιώνοντας την απόδοση λειτουργίας του συστήματος μετάδοσης, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων εύκαμπτων συνδέσμων με μη μεταλλικά ελαστικά στοιχεία και εύκαμπτων συνδέσμων με μεταλλικά ελαστικά στοιχεία. Η δομή των διαφόρων ελαστικών συνδέσμων είναι διαφορετική, η αγωγή είναι διαφορετική και ο ρόλος στο σύστημα μετάδοσης είναι επίσης διαφορετικός.

Οι εύκαμπτοι σύνδεσμοι ασφαλείας έχουν επίσης διαφορετικά επίπεδα απόδοσης αντιστάθμισης, όπως τύπος ακίδων, τύπος τριβής, τύπος μαγνητικής σκόνης, φυγοκεντρικός τύπος, υδραυλικός τύπος και άλλοι σύνδεσμοι ασφαλείας

Το μέγεθος και η κατεύθυνση της σχετικής μετατόπισης των δύο αξόνων. Όταν είναι δύσκολη η διατήρηση αυστηρής και ακριβούς ευθυγράμμισης των δύο αξόνων μετά την εγκατάσταση και ρύθμιση, ή όταν οι δύο άξονες θα επηρεάσουν την πρόσθετη σχετική μετατόπιση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας, ο εύκαμπτος σύνδεσμος πρέπει να αντικατασταθεί. Για παράδειγμα, όταν η ακτινική μετατόπιση είναι στην αξονική κατεύθυνση, μπορεί να επιλεγεί ο σύνδεσμος ολισθητήρα και η γωνιακή μετατόπιση που διεισδύει ή τέμνει δύο άξονες μπορεί να συνδεθεί με μια γενική σύζευξη.

Η αξιοπιστία και το περιβάλλον εργασίας του συνδέσμου. Οι σύνδεσμοι που δεν απαιτούν λίπανση είναι συνήθως κατασκευασμένοι από μεταλλικά εξαρτήματα και είναι πιο αξιόπιστοι. Οι σύνδεσμοι που απαιτούν λίπανση επηρεάζονται εύκολα από τον βαθμό λίπανσης και ενδέχεται να μολύνουν το περιβάλλον. Οι σύνδεσμοι που περιέχουν μη μεταλλικά συστατικά όπως το καουτσούκ είναι ευαίσθητοι στη θερμοκρασία, διαβρωτικά μέσα και έντονο φως και είναι επιρρεπείς σε γήρανση.

Για λόγους όπως η κατασκευή, η εγκατάσταση, η παραμόρφωση φορτίου και οι αλλαγές θερμοκρασίας, είναι δύσκολο να διατηρηθεί η αυστηρή και ακριβής ευθυγράμμιση των δύο αξόνων μετά την εγκατάσταση και τη ρύθμιση. Υπάρχει ένας ορισμένος βαθμός μετατόπισης στις κατευθύνσεις x και Y και η γωνία εκτροπής CI. Όταν η ακτινική μετατόπιση είναι μεγάλη, η ζεύξη ολισθητήρα είναι προαιρετική και η γωνιακή μετατόπιση που διεισδύει ή τέμνει δύο άξονες μπορεί να συνδεθεί με καθολικούς συνδέσμους. Όταν οι δύο άξονες παράγουν επιπλέον σχετική μετατόπιση λόγω παρεμβολών κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας, πρέπει να επιλεγεί μια ευέλικτη σύζευξη.


Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-27-2020